Погружные насосы Red Jacket 

Секрет исключительной надёжности погружных насосов Red Jacket (США) для перекачки бензина и дизельного топлива (в отличии от конкурентов) заключён в материале подшипников турбины. Материал высокоскоростных подшипников скольжения, погружного насоса Red Jacket - нитрид кремния (Si3N4). Благодаря феноменальной ударной прочности и высокой жесткости, этот материал, используемый в основном в военно-космической сфере, сделал тубинный насос Red Jacket практически вечным.

· Главная особенность этих керамических подшипников - это способность работать в агрессивных средах без коррозии.
· Очень низкий тепловой коэффициент расширения (в 3-5 раз меньше стали).
· Высокая рабочая температура керамики позволяет работать на предельных скоростях до 12 000 оборотов в минуту.
· Керамика на 40% лучше стали рассеивает тепло.
· Керамика не магнитится, следовательно не притягивает мусор, который служит своеобразным абразивом, разрушая любые другие подшипники.

При вертикальном расположении, вал турбины погружного насоса Red Jacket своим весом практически не нагружает керамические подшипники. Корпус турбины Red Jacket будучи полностью погружённым в перекачиваемый продукт эффективно охлаждается и находится в оптимальном температурном режиме.

Всё вышеперечисленное является залогом исключительной безотказности и долговечности погружного насоса Red Jacket.  В США напорная система подачи топлива применяется на 96% АЗС и добрая часть из них это турбонасосы компании Гилбарко Видер-Рут.